Депо Горна Оряховица, фотопрогулка.
VeksTrainz 
Здравствуйте, сегодня мы отправимся в депо Горна Оряховица, расположенное в Болгарии, чтобы познакомиться с его поездами.
Три локомотива из Советского Союза: недавно покрашенный ТЭ109-07 111, списанный электропоезд ЭР25 и тепловоз ТЭ109-07 080.
Тепловоз ТЭ109-07 032, который долгое время находился под воздействием солнечных лучей, но всё ещё находится в рабочем состоянии, стоит у старого тепловозного цеха.
Чебурашка, пострадавший от пожара, электровоз Шкода 44 106, в компании своих коллег, как действующих, так и выведенных из эксплуатации.
На заросшем пути стоит стеклопластиковая «Ламинатка» «Шкода 42 077». Время не пощадило её, и теперь сквозь слой краски проглядывает корпус, изготовленный из стекловолокна.
Самодельный экземпляр «Шкода 43 308», созданный в депо «Горна Оряховица» во время восстановления электровоза после аварии, имеет клееный кузов. Электровоз был выпущен заводом Škoda Plzeň в стандартной комплектации. В его конструкцию включены сварные элементы от кузовов тепловозов серии 07, произведённых на Ворошиловградском тепловозостроительном заводе, и электропоездов серии 32, выпущенных на Рижском вагоностроительном заводе.
Тепловоз 55 088 производства Румынии — один из наиболее распространённых маневровых локомотивов в Румынии и Болгарии.
Паровоз, который уже давно не используется, модель 01.14, выпущенный в 1935 году.
Снятый с эксплуатации электровоз марки «Шкода» с номером 43 513.
После ремонта, электровоз Шкода 44 205 и Мотриса 18 001, построенная на заводе Ганз-Маваг, как и советские дизельпоезда Д1.
Завершает сегодняшний фоторепортаж снимок колонны выведенных из эксплуатации электровозов «Шкода», стоящих на территории депо.
Спасибо за внимание!
