Простой и надёжный Scout 800. Американская классика середины прошлого века
Timoteo 
Простые и надёжные внедорожники пользуются спросом по сей день. Настоящие рабочие лошадки имеют свой неповторимый шарм. Не зря машины середины прошлого века бережно хранятся в частных гаражах.
Scout 800 на пикнике
В 1960 году в американской фирме International Harvester приступили к выпуску компактного внедорожника International Scout 80. Трёхдверный автомобиль имел жесткую раму, неразрезные мосты, рессорную подвеску всех колёс. Трёхступенчатую коробку передач, раздаточную коробку от Willys Jeep и четырёх цилиндровый мотор мощностью 93 л.с. Машина была максимально проста в производстве, а ремонт мог быть произведён буквально в чистом поле.
Scout 800 в песчаном карьере
Scout 80 имел разные модификации с открытым и закрытым кузовом, брезентовым верхом и съёмными стёклами. Задние сидения можно было демонтировать и получить грузовой отсек на котором легко умещался груз весом до 600 кг. Автомобиль быстро нашёл своего покупателя и приобрёл большую популярность. За неполные пять лет было продано более пяти тысяч Scout 80.
Компактный внедорожник идеальное решение для активного отдыха
Со временем компактный внедорожник стал превращаться из фермерского работяги, в удобный автомобиль для любителей активного отдыха. Следуя интересам рынка, в 1965 году выходит обновлённая версия полюбившегося внедорожника, Scout 800.
Интерьер внедорожника
Новая модель получила более комфортный салон с удобными сидениями и привлекательной панелью приборов. Стандартный двигатель обзавёлся турбокомпрессором, повысив мощность до 110 л.с. Предлагался 6 цилиндровый 100 сильный мотор. Спустя пару лет появился V-8 155 л.с. Самая мощная версия с 5-литровым 210 сильным двигателем вышла в 1969 году. Внешне машина почти не изменилась, не считая нового съёмного пластикового верха.
Scout 800 с полуприцепом
